5月31日,省交通运输厅林飞鸣厅长组织召开会议专题研究推进我省公路水路交通基础设施数字化转型升级工作。会议听取了我省公路水路交通基础设施数字化转型升级方案的汇报,研究讨论了有关重点工作,并就下一步加快推进方案编制及申报工作进行部署。
林飞鸣指出,数字化转型已经成为推进交通运输提效能、扩功能、增动能的重要手段,也是实现交通运输现代化的必经之路。一要充分认识数字化转型的重要性,认真贯彻落实数字中国、交通强国、数字交通发展等规划要求,通过数据赋能提升整体运力及安全服役水平。二要体现广东特色,结合广东交通实际,认真组织编制我省的申报方案。三要做好数据要素赋能工作,研究建立高效、安全的数字运营机制,夯实我省交通行业数字底座。四要尽快建立省级协同联动管理服务机制和工作机制,研究加大省级政策和财政支持力度,抓好数字化转型升级建设模式的适应性转变、场景规模化应用、项目申报等各项工作。
王富民一级巡视员、李静总规划师,厅相关处室,厅有关单位负责人参加会议。
*以上内容来源于广东省交通运输厅
此前,由财政部、交通运输部联合发布的《财政部 交通运输部关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》,通知要求围绕交通运输高质量发展,立足建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,以数据资源为关键要素,以信息通信技术融合应用、全要素数字化转型为重要推动力,推进公路水路等领域创新应用场景规模化落地,促进交通基础设施智慧扩容、安全增效、产业融合,推动交通运输行业流程再造、系统重塑、制度重构,有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平。
其中通知第四项资金安排(一)资金分配,内容如下:
财政部根据竞争性评审确定的年度支持名单和交通运输部提出的资金安排建议,结合财力情况,按照“奖补结合”方式安排资金。其中公路、航道领域奖补资金分别核定,按照交通运输部核定总投资的一定比例予以奖补,东部、中部、西部地区奖补比例分别为40%、50%、60%。实施第一年按照每个示范区域奖补资金的40%予以补助,用于启动相关工作;后续根据绩效评价结果予以奖励。实施期内奖补资金具体根据各省份开展的公路、航道数字化升级改造里程规模确定,如下表所示。
注:航道领域含沿海港口公共基础设施(以上内容来源于交通运输部)
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